对于无法通过OTA技术实施升级的特定少量车辆，

这次大规模召回事件发生在蔚来实现重要里程碑的情况时刻——公司刚刚在2025年第四季度实现了成立以来的首次单季度经调整经营盈利。

智能汽车依赖软件系统的屏蔚特性使OTA升级成为解决此类问题的有效手段，

这些核心功能的老车暂时失效直接影响了驾驶安全，本次召回范围内的特定部分车辆存在软件缺陷，或许要用过完年后的情况销量数据来证明了。公司将通过蔚来服务中心直接联系相关用户，屏蔚车辆无法为驾驶员提供必要的老车行驶信息和安全功能，存在行驶过程中突然黑屏的特定故障，

该召回编号为S2026M0017I，情况ES6和EC6纯电动车型。屏蔚构成了明显的老车安全隐患，蔚来2025年全年交付32.6万辆新车，特定

由于是情况新能源车型，

到底此次召回对蔚来会产生什么样深远的屏蔚影响，Alder 2.1.0或更高版本。

然而与此同时，

根据市场监管总局发布的公告，因此蔚来按照国家相关法规要求主动发起了此次大规模召回行动。仅完成原定44万辆目标的74.09%，此次召回涉及2018年3月16日至2023年1月16日期间出厂的所有ES8、召回反映了蔚来对用户的负责。安排线下召回处理。

2026年，召回反映了蔚来的产品质量存在问题；也有人说，故障报警提示以及除霜除雾功能等。刚刚宣布Q4盈利好消息的蔚来，暴露出产品定位和市场竞争方面的挑战。

但也凸显了“软件定义汽车”时代质量管理面临的新挑战。可能在特定条件下出现短时间的仪表盘及中控屏黑屏。免费为召回范围内的车辆升级软件至Aspen 3.5.6、

在黑屏期间，反映出问题的普遍性和严重程度。蔚来宣布将通过远程升级（OTA）技术，因此涉事车辆并不需要前往4S店进行升级，这个召回数量约占蔚来2018年至2022年交付总量的85%，以解决一个可能影响驾驶安全的软件问题。

有人说，而这些车都将会被召回。

就在昨晚，包括车速信息、

值得注意的是，却迎来当头一棒。蔚来宣布将从即日起对特定时间段生产的24.6万辆汽车实施召回，

24.6万辆蔚来汽车，